十勝川（読み）とかちがわ

精選版 日本国語大辞典

とかち‐がわ ‥がは【十勝川】

北海道南東部を流れる川。十勝岳に発し、十勝平野を貫流して太平洋に注ぐ。明治末、根室本線開通までは水運に利用された。全長一五六キロメートル。

出典　精選版 日本国語大辞典

デジタル大辞泉

とかち‐がわ〔‐がは〕【十勝川】

十勝平野を貫流する川。北海道中央部の十勝岳に源を発し、太平洋に注ぐ。長さ156キロ。

出典　小学館

改訂新版　世界大百科事典

十勝川 (とかちがわ)

北海道東部，十勝地方の大部分をうるおす川。幹川流路延長156kmは北海道では石狩川，天塩川に次ぐが，多くの支流をもつため，流域面積9010km²は北海道第2位，全国でも第6位である。石狩山地の十勝岳に源を発し，北西～南東に貫流して太平洋に注ぐ。おもな支流には，石狩山地に発し糠平（ぬかびら）湖を経て帯広付近で合流する音更（おとふけ）川，日高山脈から発し帯広付近で合流する札内（さつない）川，石狩山地東端部から発し豊頃（とよころ）付近で合流する利別（としべつ）川などがある。十勝平野の主要部を構成する洪積台地に，やや広い谷を開析して沖積地をつくるが，蛇行が著しいため特に下流部では，河川改修の結果として取り残された河跡地帯や三日月湖を残す湿地帯が多くみられる。池田～茂岩（豊頃町）間の河道の直線化は早くから完成して，利別川との分離がなされている。十勝太（とかちぶと）に開く河口は砂の堆積によって東側に偏り，その背後に湿地帯もあるので，しばしば洪水の害を受ける。明治期の開拓当初は水運にも用いられたが，1907年帯広～旭川間に根室本線が開通してからはしだいに衰えた。分流の大津川河口にある大津（豊頃町）は，港町としてにぎわったが，その後水運の衰えとともに衰退した。音更町にある十勝川温泉の下流2kmの地点には長さ約200mの千代田堰堤（えんてい）があり，10月ころには川をさかのぼるサケとサケ漁がみられる。
執筆者：奥平 忠志

十勝川［温泉］ (とかちがわ)

北海道十勝支庁河東郡音更（おとふけ）町にある温泉。泉質は単純泉，泉温44～45℃。帯広市街から約8km東の十勝川北岸にある自然湧出の温泉で，1929年にボーリングによって本格的な温泉となり，大雪山・阿寒両国立公園探勝の基地として，また道東観光ルートの拠点の一つとして発展した。JR根室本線帯広駅からバスが通じる。約7km北方に筒井温泉（単純泉，約45℃）がある。
執筆者：谷沢 明

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百科事典マイペディア

十勝川【とかちがわ】

北海道東部の川。長さ156km，流域面積9010km²。石狩山地に発し，多くの支流を合わせて南流，網状流路をなし，両岸は広大な数段の段丘が発達。十勝平野は大畑作地帯。下流で曲流し，多くの湿地をつくり，太平洋に注ぐ。江戸時代に松浦武四郎らの調査があり，明治初年には開拓使雇の米国人M.S.デーにより本格的な測量が行われた。
→関連項目音更［町］｜然別湖｜新得［町］｜十勝川［温泉］｜十勝利別川｜豊頃［町］｜糠平湖｜芽室［町］

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

十勝川
とかちがわ

北海道南東部，十勝岳南東斜面に源を発し，十勝総合振興局新得町屈足（くったり）付近から十勝平野を流れて，太平洋に注ぐ川。全長 156km。北海道第3の長流。清水町御影までほぼ南流，ここから東へ向かい，池田町利別（としべつ）で南東に転じる。おもな支流は利別川，音更川，札内川。中流以下では著しく乱流して洪水が発生するため，1923年治水工事に着手，新水路の掘削と，築堤，護岸などの事業が行なわれた。この結果，池田町千代田－豊頃町茂岩間の河道は，1937年新水路の十勝川となった。茂岩より下流はかつて大津川とも呼ばれたが，十勝川の本流である。上流には岩松発電所，上岩松発電所（計 3万2600kW）をはじめ，富村発電所（とむらはつでんしょ。4万kW）などがあり，中流・下流域の十勝平野は畑作，酪農地域。幕別町にサケ，マスの孵化場がある。1905年釧路－帯広間の鉄道が全通するまでは，水運に利用された。

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日本大百科全書(ニッポニカ)

十勝川
とかちがわ

北海道東部を流れる川。一級河川。北海道を東西に分ける脊梁(せきりょう)山地の蝦夷(えぞ)山系の十勝岳を源流とし十勝平野を南東流して太平洋に注ぐ。延長156キロメートル、石狩(いしかり)川、天塩(てしお)川に次ぐ道内第三位の河川であるが、流域面積は9010平方キロメートルで道内第二位。利別(としべつ)川、音更(おとふけ)川、札内(さつない)川、浦幌(うらほろ)川などいずれも100キロメートル前後の支流を擁し、下流部になると低湿な泥炭地が発達するが、上・中流域は一般に砂礫(されき)質で、北海道の代表的畑作地域を形成している。

　開拓初期には水上交通に利用され、入植者の輸送や物資の搬出入も行われたが、1907年（明治40）帯広(おびひろ)―旭川(あさひかわ)間の鉄道開通で衰退した。

［進藤賢一］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)