滋賀県北端部の市。2006年2月旧長浜市と浅井（あざい）町，びわ町が合体して成立し，10年1月木之本（きのもと），湖北（こほく），高月（たかつき），虎姫（とらひめ），西浅井（にしあざい），余呉（よご）の6町を編入した。人口12万4131（2010）。
浅井
長浜市東部の旧町。旧東浅井郡所属。人口1万2937（2005）。北部の伊吹山地の金糞岳を源とする草野川が中央部を南流し，その谷底平野と扇状地は水田となっているが，町域の多くは山林である。町名は郡名および戦国時代に浅井氏の領地であったことにちなむ。稲作中心の農業が盛んであるが，近年は兼業化が著しい。南西部にある今荘ぶどう園では観光農業が行われている。特産にもぐさがある。国道365号線沿いには製紙，繊維などの工場が進出し，工業生産も増えている。
木之本
長浜市中東部の旧町。旧伊香（いか）郡所属。人口8519（2005）。北東部は標高500～1000mの山地で，町域の8割以上が山林となっている。市街地と耕地の大部分は琵琶湖に面する西部の低地にある。中心の木之本は古くから浄信寺（木之本地蔵）の門前町として発展し，近世は北国街道と北国脇往還の分岐点の宿場町として栄えた。現在もJR北陸本線，国道8号，303号，365号線が縦貫し，北陸自動車道の木之本インターチェンジが設置されるなど湖北地方の中心地である。西部の低地には，農業機械の製造工場や各種の中小企業が設立され，人口も増加傾向にあるが，山地では過疎化が著しい。大音（おおと）では座繰製糸が行われるが，その製品は琴，三味線などの弦として使われ，特産品となっている。大音の北には古戦場として知られる賤ヶ岳（しずがたけ）があり，リフトが通じている。また高時川流域には縄文時代の遺跡や古墳が多く，上流には硫化銅鉱などを産する土倉鉱山があった。
湖北
長浜市南部の旧町。旧東浅井郡所属。人口8926（2005）。中央部を南流する高時川の流域に平地が広がる。東部は伊吹山地の山々で，西は琵琶湖に面する。北国街道（国道8号線）に沿う中心集落の速水は明治初期に郡役所が設置されるなど郡の中心であった。主産業は稲作を中心とする農業で，漁業も行われる。工業はかつてビロード生産が主であったが，化学繊維の伸張により衰退傾向にある。農業機械や金属関係の工場も進出している。東部の小谷山に浅井氏の居城，小谷（おだに）城跡（史）があり，若宮山古墳，古保利古墳など古墳も多い。JR北陸本線が通る。
高月
長浜市中部の旧町。琵琶湖東岸に位置する。旧伊香郡所属。人口1万0242（2005）。東部と西部はなだらかな山地で，中央部は南流する高時川，余呉川の沖積低地からなり，北陸本線，国道8号線が縦貫する。米作を中心とした農業が盛んで，スイカなども栽培される。1960年代前半に機械，ガラス製品の工場が誘致され，製造業従事者も多い。国宝の木造十一面観音立像を有する向源寺がある。
虎姫
長浜市南部の旧町。旧東浅井郡所属。人口5582（2005）。北部に虎姫（虎御前）山があるが，町域の大部分は姉川，高時川，田川沿いの沖積低地からなる。米作を中心とする農業が盛んであるが，1968年の工場誘致以降，中小工場が多数進出し，製造業が町の主産業となっている。特に一般機械や電気機械が中心である。虎姫山は1573年（天正1）の織田信長の浅井攻めの際，柴田勝家，羽柴秀吉が陣を構えた地として知られる。JR北陸本線が通じる。
執筆者：松原 宏
長浜
長浜市南端部，琵琶湖の北東岸に位置する旧市。1943年市制。人口6万2225（2005）。中世は八幡荘今浜と呼ばれ，佐々木京極氏の部将今浜氏居館の地であった。1573年（天正1年）戦国大名浅井氏滅亡後，その旧領坂田，浅井，伊香3郡の大部分を領有した羽柴（豊臣）秀吉は，坂田郡今浜に築城して長浜と改名，旧小谷城下から一部の寺社や町を移し，南北に碁盤目割りの城下町を形成した。82年本能寺の変後，湖北は柴田勝家領となり，長浜城には甥の柴田勝豊が在城したが，翌83年の賤ヶ岳の戦後，再度秀吉の手に帰した。85年秀吉の部将山内一豊が封じられたが，90年遠江国掛川移封後は西尾豊後守，米津（よねきづ）清右衛門が長浜城に在城した。関ヶ原の戦後の1606年（慶長11）内藤信成が修築して入城，その子信正の転封した15年（元和1），井伊直孝領となり，長浜城は廃城，彦根城築城のため建物や石垣が利用された。長浜町は彦根奉行の支配下に置かれたが，町の機構はそのまま残され，95年（元禄8）には戸数1084戸，人口4723人を数え，町数は享保年間（1716-36）52ヵ町あった。町は北国街道の宿駅であり，また長浜湊は松原（彦根），米原とともに彦根三湊の一つとして湖上交通や漁業の要港であった。後背地の湖北農村は，早くから養蚕・製糸が副業として行われたが，近世中期には長浜町を中心として浜縮緬，浜蚊帳の特産地およびその市場を形成して発達した。
JR北陸本線，国道8号線，北陸自動車道が通じるが，東海道本線の米原～大津間が未開通であった1883年から89年までは，長浜～大津間は琵琶湖をいく日本最初の鉄道連絡船に頼っていた。1882年に建てられた洋風2階建て，赤煉瓦造の駅舎は，現存する日本最古の国鉄（現JR）駅舎として鉄道記念物に指定され，長浜駅構内に保存されている。伝統の繊維工業は現在も盛んで，さらに電気機器，機械，プラスチックなどの工業も立地し，県下有数の工業都市となっている。秀吉在城時代に始まる八幡神社の長浜曳山（ひきやま）祭（4月13～16日）は，壮麗な曳山（山車）の上で少年の歌舞伎が演じられるもので，国の重要無形民俗文化財に指定されている。また旧長浜城内にあった大通寺は，1606年現在地に移築されたが，近江・美濃両国に320ヵ寺の末寺をもつ東本願寺の別院である。豊（ほう）公園内にかつての長浜城を模した長浜城歴史博物館がある。市街北部の国友は戦国時代末以来鉄砲鍛冶の集落として知られ，名工国友一貫斎の邸跡が残る。
執筆者：畑中 誠治＋井戸 庄三
西浅井
長浜市西端の旧町。旧伊香郡所属。1971年町制。人口4622（2005）。琵琶湖北岸に位置し，北は福井県敦賀（つるが）市と接する。東部を塩津大川が，西部を大浦川が南流し，河口の塩津，大浦は古くからともに敦賀と上方を結ぶ琵琶湖水運の要港としてにぎわった。1882年の北陸本線開通後は衰えたが，1971年奥琵琶湖パークウェーが開通（89年無料開放），74年には近江塩津駅からJR湖西線が分岐するようになり，国道8号線の整備とあいまって再び交通の要所となり，観光開発も進んでいる。米作中心の農業，琵琶湖での水産業を主とするが，工場誘致にも力が入れられ，弱電気部品，繊維加工関係の工場が進出している。町の南端にある菅浦は多数の中世文書が伝わることで知られる。
びわ
長浜市南部の旧町。旧東浅井郡所属。1971年町制。人口7514（2005）。町域に湖中の景勝地竹生（ちくぶ）島が含まれる。姉川の下流域にあたり，全域が低平で，広大な水田が広がる。農業は米作が中心であるが，南部の南浜ではブドウなどの果樹団地が形成されている。漁業は琵琶湖の漁場の悪化で衰退が著しいが，人工河川でのアユの養殖などに力を注いでいる。伝統的な工業としてビロードの生産がある。
余呉
長浜市北部の旧町。滋賀県北端，旧伊香郡所属。人口3931（2005）。周囲を山に囲まれ，東部を高時川（丹生（にゆう）川）の，西部を余呉川の河谷がそれぞれ北から南に延び，そこに集落が点在する。南端に余呉湖があり，湖の周辺に耕地が広がる。JR北陸本線も町の南端を通る。冬の積雪が2m以上にもなり，1979年には特別豪雪地帯に指定された。主産業は農業と林業であるが，若年層の流出が多く，林業をやめて集落ぐるみで町の中心部へ移住した集落もある。余呉湖の南にある賤ヶ岳一帯は，豊臣秀吉が柴田勝家を破った賤ヶ岳の戦の舞台として知られる。余呉川沿いに北国（北陸）街道（現，国道365号線）が通じ，中河内（なかのかわち）にはその宿駅跡が，柳ヶ瀬には関所跡が残っている。
執筆者：松原 宏
浜