鋼索鉄道（読み）コウサクテツドウ

デジタル大辞泉

こうさく‐てつどう〔カウサクテツダウ〕【鋼索鉄道】

ケーブルカーのこと。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

こうさく‐てつどう カウサクテツダウ【鋼索鉄道】

〘名〙 登山鉄道の一つ。急斜面に敷設されているレール上の車輛を、その車輛に結び付けられている鋼索を山上の駅の巻上機で巻き上げ、巻き戻すことによって昇降運転する。ケーブルカー。ケーブル鉄道。

※報知新聞‐明治三四年（1901）一月三日「馬車鉄道及鋼索鉄道の存在せしことは」

出典　精選版 日本国語大辞典

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

鋼索鉄道
こうさくてつどう
cable railway

ケーブルカーの一種。軌道はガイドウェーとしてだけ使い，軌道上の車両を鋼鉄製の索条によって動かす方法。特殊鉄道構造規則などによって，索条の形状や強度，上層素線の直径，誘導滑車の軸径などが一定の安全係数をふまえて定められている。おもに観光用の登山鉄道に用いられる。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

改訂新版　世界大百科事典

鋼索鉄道 (こうさくてつどう)

→ケーブルカー

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

鋼索鉄道【こうさくてつどう】

→ケーブルカー

出典　株式会社平凡社

日本大百科全書(ニッポニカ)

鋼索鉄道
こうさくてつどう

→ケーブルカー

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

世界大百科事典（旧版）内の鋼索鉄道の言及

【ケーブルカー】より

…鋼索鉄道ともいう。車両に結びつけた鋼索(ワイヤロープ，ケーブルともいう)を地上に設置した巻上機で巻き上げて，急こう配に敷設したレール上に車両を運転する特殊鉄道。…

【登山鉄道】より

…1997年に廃止されるまで信越本線碓氷峠ごえの区間は67/1000(水平距離1000mに対し，高度67mを登る)勾配を含み，JR最急勾配を記録していたが，こうした幹線鉄道は登山鉄道には加えないのが普通である。　登山鉄道は1870年代以降スイスを中心にヨーロッパ各地でとくに発達し，粘着式(線路は普通の鉄道と同じであるが，強力な動力と特殊なブレーキを備えた車両を使う)，歯軌条(ラックレール)式，鋼索鉄道(いわゆるケーブルカー)など，種々の急勾配克服手段が考案された。粘着式，歯軌条式では当初蒸気機関車を用いたが，20世紀になると登坂能力に優れた電車利用が一般化した。…

【民営鉄道】より

…
［路線］
　1996年3月末現在で開業中の鉄道(JRを除く)は169事業者6885.9km，軌道は30事業者446.8km，合計181事業者7332.7kmある(うち18事業者は地方鉄道と軌道を併有)。この中には，特殊な構造を持つ鉄道として，鋼索鉄道(ケーブルカー)22事業者24.0km，懸垂式鉄道および跨座式（こざしき）鉄道(モノレール)6事業者31.4km，案内軌条式鉄道(ゴムタイヤ式のいわゆる新交通システムなど)8事業者79.1km，無軌条電車(トロリーバス)1事業者6.1kmが含まれている。このほか，普通索道(ロープウェー)が188線302.6km，甲種特殊索道(夏山リフト)が172線73.3km，乙種特殊索道(スキーリフト)が2770線1720.2km，丙種特殊索道(スキートー)が43線18.6kmある。…

※「鋼索鉄道」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」