栃ノ木峠（読み）とちのきとうげ

日本歴史地名大系

栃ノ木峠
とちのきとうげ

• 福井県：南条郡
• 今庄町
• 板取村
• 栃ノ木峠

北陸街道（東近江路）が板取（いたどり）より柳（やな）ヶ瀬（せ）（現滋賀県伊香郡余呉町）を経て木之本（きのもと）（現同郡木之本町）へ抜ける国境にあり、標高五三八・八メートル。

柴田勝家が安土（あづち）（現滋賀県蒲生郡安土町）への参勤の便を図るため峠を改修したもので、「越前国名蹟考」は「是ヨリ近江中ノ河内ノ辺椿坂マテノ間、古昔ハ深林茂樹、道細ク険隘踰カタキ処ナルヲ、柴田勝家此国ニ封セラレシ時、敦賀郡七里半ヨリ刀禰坂ニ到リ柳ケ瀬ヘ出ルハ、迂濶ナル道筋ニシテ、安土山信長公ヘノ参勤ニ便アラサルヲ以、始テ此山中ノ路ヲ闢シム、天正六年ノ比トカヤ」と記し、また「栃木峠・国境栃木　近江国境、峠茶屋より北の方道の東に栃木あり、是を両国の境とす、茶屋は近江にて、彦根領なり」と峠名の起りを記す。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」

日本大百科全書(ニッポニカ)

栃ノ木峠
とちのきとうげ

福井県南条(なんじょう)郡南越前町(みなみえちぜんちょう)と滋賀県長浜市(ながはまし)の境にある峠。標高539メートル。柳ヶ瀬(やながせ)断層沿いに北流する日野(ひの)川の支流板取(いたどり)川と南流する姉(あね)川の支流高時(たかとき)川の谷を分け、古く虎杖崩(いたどりくずれ)とよばれた険路があった。越前北庄(きたのしょう)に入った柴田勝家(しばたかついえ)が近江(おうみ)安土(あづち)（滋賀県近江八幡市）への近道にこれを整備し、近世には米原(まいはら)や関ヶ原から北陸に向かう北国街道(ほっこくかいどう)が通じた。明治になって敦賀(つるが)回りの道路（国道8号）や北陸本線の開通でさびれたが、1975年（昭和50）この道が国道365号となり、交通量も増大している。峠にはトチの大木が残り、北に板取、南に中河内(なかのこうち)の峠下集落がある。

［島田正彦］

[参照項目] | 柴田勝家 | 北国街道

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

栃ノ木峠 (とちのきとうげ)

滋賀県の最北端，長浜市の旧余呉（よご）町と福井県南条郡南越前町の旧今庄（いまじよう）町との境にある峠。標高539m。滋賀県側は緩傾斜で峠まで耕地が開けているが，福井県側は板取川の浸食が激しく深い谷が刻まれている。古来，重要な交通路で，天正（1573-92）のはじめごろ，柴田勝家が峠を改修，越前と近江を結ぶ最短路として利用された。江戸時代には北国路の近江中河内（なかのかわち）宿と越前板取宿の間にあって茶屋も置かれ，旅人や北陸の諸大名の参勤交代でにぎわった。現在は国道365号線が通り，舗装がすすんでいるが，冬季は積雪のためしばしば通行が途絶する。
執筆者：井戸 庄三

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

栃ノ木峠
とちノきとうげ

福井県南越前町と滋賀県長浜市の境にある峠。標高 539m。北国街道の峠で，柴田勝家が南方の椿坂峠までの難所を開削させて開いた。かつては北陸地方から近畿地方にいたる交通の要衝。北陸街道の海岸道路開設とともに一時さびれたが，ここを通る国道365号線が舗装され利用者が増えた。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

百科事典マイペディア

栃ノ木峠【とちのきとうげ】

福井・滋賀県境にある峠。標高539m。この鞍(あん)部を柳ヶ瀬断層が南北に走る。古くは木ノ芽峠を通る西近江(おうみ)路に対し東近江路と呼ばれ，近江と越前を結ぶ重要な通路であった。1578年柴田勝家が軍道として改修したという。冬季は雪崩による遭難が多かった。北陸本線，敦賀街道の整備に伴い衰微。
→関連項目今庄［町］

出典　株式会社平凡社

事典・日本の観光資源

栃ノ木峠

(滋賀県伊香郡余呉町)
「湖国百選 街道編」指定の観光名所。

出典　日外アソシエーツ「事典・日本の観光資源」