翻訳｜boat
出典 精選版 日本国語大辞典精選版 日本国語大辞典について 情報
本来は小さい舟のこと。しかしフェリーボートとかUボートなど，かなり広い意味にも使う。日本語としては西洋型の小舟を意味する。そして公園の貸しボートや競技用のエイト，フォア，スカルなどオールでこぐスポーツないし娯楽用のものを指すことが多い。エイトとフォアはそれぞれ8人と4人が1本ずつオールをこぐが，スカルは1人で両玄2本のオールをこぐ。いずれも超軽量の船体，前後に滑動する座席，張り出したオール受座を使い，飛ぶように水面を滑る高性能を誇る。
執筆者：野本 謙作
ボートをこいで争う競技はボートレースboat raceともいうが，英語では総称的にrowingを使うことが多い。日本では漕艇ともいう。カヌーは含めない。オールを左右2本持って1人でこぐスカルscull方式を区別するときはスカリングという。こぎ手はオアズマンoarsmanといい，スカルの場合はスカラーscullerである。ボートやヨットの競技会をレガッタregattaと呼ぶことがあるのは，ベネチアのゴンドラによる〈競争〉のなごりである。
古代エジプトにもオールでこぐ船が存在し，ギリシア・ローマ時代にはガレー船もつくられたが，スポーツとしての記録はウェルギリウスの《アエネーイス》にうたわれたアエネアス主催のボートレースが最初である。近代のレースは16～17世紀イギリスのテムズ川で，貴族にやとわれている職業的な漕手たちが行った〈こぎくらべ〉に始まり，1716年には喜劇俳優ダゲットThomas Doggett（?-1721）がジョージ1世の即位を記念してロンドン橋～チェルシー間のレースを創設したことが知られる。賞品（代金）として銀の紋章（バッジ）をつけたオレンジ色の服（コート）が贈られ，これは現在も〈ダゲッツ・コート・アンド・バッジ・レースDoggett's Coat and Badge race〉としてシングルスカルで行われている。しかし本格的にテムズ川レガッタといわれるものは1768年あるいは75年を最古とする。19世紀に入るとボート競技はますます盛んになり，1830年代にはアメリカやドイツにもアマチュアクラブが生まれたが，プロの漕手も第1次世界大戦前まで存在した。
1829年にはオックスフォードとケンブリッジの対校レース（単にBoat Raceという）が始まった。このときはヘンレー・オン・テムズで行われ（現在はパトニーからモートレークまで6.8km），これに刺激されて39年にヘンレー・レガッタHenley Regatta（1851年からヘンレー・ローヤル・レガッタHenley Royal Regattaと呼ぶ）が設けられた。後者は毎年7月に4日間にわたって行われ，外国からの参加者も多い。アメリカのイェールとハーバードによる対校レース（1852開設）も伝統のあるものとして知られる。1892年に国際漕艇連盟Fédération internationale des sociétés d'aviron（FISA）が創設された。オリンピック種目としては，96年の第1回アテネ大会に舵なしペアが予定されていたが，荒天のため中止，1900年のパリ大会から行われ，76年のモントリオール大会には女子6種目が加わった。優勝回数はアメリカを筆頭に，ドイツ，ニュージーランド，オランダ，ソ連（現，ロシア），カナダなどがこれに迫っている。1962年からは世界選手権大会も開かれているが，人気は欧米の著名レースには及ばない。2007年11月現在FISA加盟国・地域は118である。
日本では幕末期にも，幕府海軍の水兵が軍艦のボート（バッテイラと呼んでいた）をこいだり，横浜の在留外人がクラブをつくって本国からボートを取りよせていたが，1873-74年ころ東京大学の学生がアメリカの捕鯨船の中古ボートを7～8隻買ってこぎまわったのがアマチュアのボートの始まりという。82年に隅田川の向島で天皇行幸のもとに海軍競漕会が催され，翌年にはさらに華やかになり，学生の間にもボートへの関心がいっきょに高まった。84年には東京大学走舸組（ボートクラブの前身）のレースも開かれ，85年の横浜外人クラブと東大のレースでは初の滑席艇が用いられた。このころには，大学，高校のほか，多くの中学や実業団にもクラブが結成されギグ（小型カッター）の新造も盛んになっている。1910年ころにはアウトリガーの滑席式シックスが出現した。20年日本漕艇協会が創立され，同年エイトの学生選手権大会，24年全日本選手権大会が開始された。オリンピックには28年第9回アムステルダム大会（フォア，スカル）から参加，32年からはエイトにも出場しているが，これまでのところ，56年第16回メルボルン大会の準決勝進出（慶大エイト）が最高の成績である。日本と世界のトップではオープン・クラスのエイト（2000m）で20秒前後の差があり，レベルアップがのぞまれる。
現在のスポーツ競技のボートは1～8人でこぎ，使用するボートはこぎ手の座席が前後に移動する滑席sliding seat式と，固定席fixed seat式に大別されるが，現在はすべて滑席式である。オールoar（かいともいい橈の字をあてる）は艇舷から外に張り出したリガー（支柱）によって支えられたクラッチ（ローラックrowlockともいう）に通し，てこの効果を存分に利用する。船体は，外板の張り方で，シェル艇，ナックル艇，クリンカー艇の3種類ある。クリンカー艇はボートの外板が重なり合った鎧張りclinkerになっているもの。ナックル艇は日本独自の規格艇で，船底が角型knuckleでバランスが良く普及用である。国際レースでは外板を平張りshellにしたシェル艇を用いる。外板の材質は薄く軽いものがよく，アメリカヒノキやスパニッシュシダーの合板，プラスチック，カーボンファイバーなどの化学製品が用いられる。艇の材質，大きさには規制はないが，1982年以降，国際漕艇連盟は種目による重量制限を設定，金のかかる軽量化競争に歯止めをかけ，例えばエイトのシェルは重量93kg以上，1人こぎのシングルスカルは14kg以上と定めた。
オリンピックでの競技種目は，（1）シングルスカルsingle sculls，（2）ダブルスカルdouble sculls，（3）クオドルプルスカル（4人こぎスカル）quadruple sculls，（4）舵手なしフォアfour-oared shell without coxswain，（5）舵手なしペアpair-oaredshell without coxswain，（6）エイトeight-oared shell with coxswain，eightsであり，舵手なしフォアのみ男子種目，他はすべて男女双方の種目となっている。以上男子6，女子5種目が体重無差別で行われ，1996年アトランタ・オリンピックから軽量級（クルーの平均体重が男子70kg以下，女子57kg以下）として，（1）舵手なしフォア（男子），（2）ダブルスカル（男子，女子）が加わった。舵手なし（舵なし）は漕手が足で操作する。スカルには舵がないが，女子のクオドルプルスカルには舵と舵手がつく。クオドルプルスカルは1974年に採用された。
公式レースは，いずれの種目も男子，女子とも2000mの直線静水コースで行われ，タイムに関係なく着順のみで勝敗を決めるので，敗者復活戦の方式が採用される。
スタートは，スリット（見通し機）で各艇のへさきをそろえ，審判の旗を合図にこぎ出す。フライングを2度犯すと失格になる。各コースはブイによってセパレートされている。コースを侵害し，相手のストロークを妨害したと認められたときは失格となる。レースでは，各クルーがピッチに秘策を練る。ピッチは1分間にこぐストロークの回数で，キャッチ（オールをこぎ入れること）から6本目のキャッチまで正味5本分の時間を測定し，その秒数で300を割って算出する。一流のクルーならばスタートダッシュでピッチ50前後，スパートで43前後，それ以外のときはコンスタントピッチ（平常ピッチ）といい，エイトでピッチ36～38ぐらいである。ストロークはオールのブレード（かい先）を水中で引くことで，キャッチからフィニッシュ（こぎ終り），そしてブレードを抜いて回転する（フェザリング）までむだなく力強く行うことがたいせつである。クルーはかならず定員を乗せなければならない。エイトでは船首寄りから，バウbow（舳手），2～7番，ストロークstroke（整調）と呼ぶ。舵手（コックスcoxswain）は最後部または先頭部に位置し，全体のピッチに注意し号令をかけるとともに，舵の操作を受け持つ。近年はトップ・コックスの傾向が強い。舵手は軽量が有利であるが，50kgに達しない場合は砂袋を積んで差を埋めなければならない。
レースの着順は，スタートと同様に艇のへさきで判定する。各艇の先端には危険防止のために，直径4～5cmのゴム製の白球をつけることが義務づけられているが，これが写真判定にも役だつのである。艇差は艇の全長を基準にし，先行艇の最後部と後続艇の先端がかかっていれば1艇身差という。それより離れると〈水があくdaylight〉といい，7艇身以上は〈大差〉である。エイトの全長は15～18mで，船首，船尾の上部それぞれ約1.5mは波よけの防水布が張ってあるのでキャンバスと呼ばれ，これを目安に，前部トップキャンバスにかかる1～2mのきわどい差を〈キャンバス差〉，4分の3艇身を超えて後部ラダーキャンバスにかかる差を〈逆キャンバス差〉という。なお，レースの方法としては，バンピングレースbumping raceと呼ばれる，狭い川でいっせいにスタートし，前のボートにタッチ（バンプ）した回数で順位を入れ替え，これを数日くりかえし，優勝者に〈川の先頭Head of the River〉の称号を与えるもの，あるいは主として冬季に行われる長距離のタイムレースで，同じく優勝者に〈川の先頭〉の栄誉を与えるものなどがイギリスで行われている。
ボートのテクニックの改革の一つとして知られるものに，フェアベーン漕法がある。ケンブリッジ大ジーザス学寮のコーチとなったフェアベーンStephen Fairbairnが1920～30年代に唱えたもので，かい先（ブレード）の動きに重点を置き，自然に，動的にこぐことを説き，それまでのスタイルやフォームを重視する伝統派と対立した。これを受けついでドイツのアダムKarl Adamは感覚の重視，インタバル訓練法などを採用，上体を動かさない漕法で成功し，1958～68年の国際競技では1回しか負けなかった。そして，1959年のヨーロッパ選手権からは幅の広いブレードを使用，以後その開催地の名をとってマコン型ブレードと呼ばれ各国に普及した。92年バルセロナ・オリンピック以後は，ブレードの下半分の面積を広くしたなた型（チョッパーchopper）オールが世界的に広まっている。また，リガーの並び方にも改良がみられる。一般には左右交互にリガーが配置されるが，ボートはどちらかに曲がって進行しやすく，これを解消するため順序をかえ，例えば2番と3番，あるいは4番と5番を同じ側にする方法が1956年に，イタリア・チームによって考案された。さらに，81年の世界選手権ではドイツのシングルスカルに，リガーとストレッチャー（足掛け）がスライドし，席は固定した機構が採用され，体重の移動によるボートのピッチングを減少して圧勝した例もある。
なお，社団法人日本漕艇協会は，1998年度から名称を社団法人日本ボート協会に変更した。〈漕艇〉の文字は，79年目にして〈ボート〉に衣替えする。水と共存して，より親しみやすいスポーツに発展するために，これも時代の趨勢（すうせい）だろうか。
執筆者：広瀬 喜久男
出典 株式会社平凡社「改訂新版 世界大百科事典」改訂新版 世界大百科事典について 情報
本来は櫂(かい)やオール（橈(かい)）で漕(こ)ぐか機関によって推進する小型の無甲板艇の総称。短艇、端艇ともいった。その後、港内や湾内、内海などでの人や荷物の輸送や作業、海洋レジャーなど使用用途の多様化とともに呼び方も変わり、このような用途に使われる小舟艇や小型の船の総称となっている。
短艇や救命艇のほか、連絡や人の輸送に従事する通船(つうせん)（ランチ）・渡船(とせん)（フェリーボート）、パイロットボート、検疫ボート、税関艇（カストムボート）、他船の曳航(えいこう)や係留作業等に従事するタグボート（引き船）や綱取りボート、巨大船や危険物積載船の嚮導(きょうどう)や進路警戒にあたるエスコートボートなど、用途に応じ種々のものがある。
ボートと外洋を航行する船舶shipとは区別してよばれるが、スチームボート（汽船、スチームシップ）、カーゴボート（貨物船、カーゴシップ）、パッセンジャーボート（客船、パッセンジャーシップ）など、合成語にボートを用いる場合もある。
［岩井 聰］
出典 ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典について 情報
出典 株式会社平凡社百科事典マイペディアについて 情報
(吉田章 筑波大学教授 ／ 2007年)
出典 (株)朝日新聞出版発行「知恵蔵」知恵蔵について 情報
血液中の脂質（トリグリセリド、コレステロールなど）濃度が基準値の範囲内にない状態（脂質異常症）に対し用いられる薬剤。スタチン（HMG-CoA還元酵素阻害薬）、PCSK9阻害薬、MTP阻害薬、レジン（陰...
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